修理店购买现在很多修理厂都有资格卖车险，这也是实体店买车险的渠道之一。实际上，在修理厂购买汽车保险和在4S商店购买类似。
第一，实体店渠道4S商店购买现在大部分人买新车的时候，往往会选择去4S的店铺购买，也有很多人在买了新车之后，会选择直接在4S的店铺购买车险。
随着车险综改的深入，旧的利益链条被打破、新的利益格局还未稳定，近几年，保险公司、4S集团、修理厂之间的关系变得愈发紧张。
以后的保险完全是看你的驾驶习惯，违章事故的次数等等。4s续保的时候，往往每保养一小时多一张代金券什么的。这都是钱。在4S购买了车险并完成了用车流程后，我们在驾驶机动车的时候，就可以到相关的保险公司去投保了。
买车险的渠道那么多，要选择哪一种？拿不定主意的朋友看看这篇文章：网上买车险靠谱吗？车险可以从哪些渠道购买？有什么区别？
总的来说，车损险和第三方车险在保障范围和责任承担上有明显的区别。车主在购买汽车保险时，应该根据自己的实际情况和需求，选择适合自己的保险产品。
4、直销渠道其实就是指保险公司直接向车主进行销售的渠道，中间没有经过任何实体店、保险中介，4S渠道价格较贵，可能会多买一些自己并不需要的险种，代理人的水准多少有点参差不齐，容易入坑。平安车险一般指平安汽车保险。
另外，买车的时候还应首选安全系数高的车。车险费改新政运用了全国车险行业多年来的理赔大数据平台，保险公司在输入相关的车辆信息后，每一款车型相应的赔付率即可显示。也就是说，不同车型保费也会有所区别。赔付率较高的车型，车主在新车投保或者续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。
只要你在京东买的车险，无论你在哪里，都可以享受到同等的服务小结：总体来说，京东车险和其他网络车险区别还是不大，但是有一个很方便的地方就是可以使用京东白条垫付。
在汽车4S店开展投保：许多买车人买车之后，一般都是会到汽车4S店开展投保，从保费额度总价格而言，车险一般会比4S点划算一点。
5、电话车险和普通车险的区别主要在于销售方式不同。通过电话购买汽车保险，享受与其他普通汽车保险相同的服务。相反，为了通过电话推动车险发展，不少公司还推出了多项专门针对车险手机的专项服务，可以说低成本服务不打折。
汽车是必须要买车损险的，一般的车损险每一个保险公司区别并不大，但价格都在一千元上下。基础的交强险+税+第三方责任险100万车险也只需要1200元。结合上述分析2022年车险两千二还是蛮贵的。
2、电话车险和普通车险的区别如下：保险方式不同：电话汽车保险是指投保人直接致电保险公司汽车保险电话保险；普通汽车保险是通过销售人员或保险代理人保。
唯一的区别只体现在各家公司的优惠政策和赠送服务上有所不同。因此，车主们在购买车险的时候，应该将各家车险公司的报价作为参考的一部分，而不能将其作为评判依据。
导读：4s店车险为什么比保险公司便宜，买车险是去4s店好还是从保险公司买？车主买车后,都会给车辆上保险,那么车险在4s店买好还是在保险公司购买更好?其实两者是有点区别的。
3、【1】投保渠道的区别：电话车险通常情况下是由车主直接和保险公司联系进行投保，电话车险是没有中间人的，保险公司往往就不需要耗费额外的人力、物力、财力来达成保险成交。
不少车主都还是很喜欢在4S买车险的，一手提车，一手与驻点的车商业务员签保单，出门就可以直接上“秋名山”了。不得不说4S店是我们购买车险最便捷的渠道之一，还有哪些优点吸引车主呢？
首先，车主们需要了解不同的保险公司对车主的风险判断和定价系数是会有区别的。因此，建议车主们多方比价，咨询多家保险公司，以找到最符合自己需求的保险方案。如今，线上比价工具的普及为车主们提供了便利，只需上支付宝搜车险两个字，进入到蚂蚁保车险，完成车主信息建档，就可以一键对比大牌保司价格，还可以随心随意调整套餐。
1、在汽车4S店开展投保：许多买车人买车之后，一般都是会到汽车4S店开展投保，从保费额度总价格而言，车险公司一般会比4S点划算一点。
在外面买保险，出了问题自己先垫付，保险公司再报销。4s店买保险，出了问题把车开到4s店就不用管了给你修好。简单的销旁说就这点区别。友斗迟当然在4s店买会贵小几百块，其实就是4s的销售和保险公司业务员吃了这一笔。车险基本都一样，新好李手最好上个全险，买大公司的都行
在面对交通事故风险时，我们如何选择合适的保障方式？是购买传统的车险，还是选择汽车统筹？而这两种又有什么区别？
虽然说每年车险的组成部分都差不多，都是交强险+商业险，但是每年各家保险公司的报价，区别也是相当大的了，几百到千把块的差价，往往会容易把人看晕。
这位人士同时介绍，由于没有统一的范本，车险合同一般由保险公司自己制定。这就导致了不同的保险公司，“责任免除”条款也有区别。“这就不难解释，为什么有些事故在一些公司能赔，在另一些公司就赔不了。”
与之相伴的新能源车险市场也蓬勃发展。德勤发布的《从新能源车险看财险经营模式变革》（以下简称《报告》）指出，随着新能源车产销量的高速增长，其在车主的日常使用生活中占据着愈发重要的地位，这引发了针对新能源车的更多保险需求，形成了区别于燃油车的巨大需求缺口。
监管机关在治理车险乱象中曾对位数不少的财险公司进行处罚，每年都有数十家主体被暂停商业车险业务，但从处罚的事由看，多数都因为向投保人返还现金变相突破商业车险费率，或虚列费用套取手续费变相突破报批手续费标准，真正查实向4S点支付了过高手续费的处罚原因几乎没有。
如果是旧车续保的话，各种渠道政策这两年其实都区别不大了；想续保每年省点钱最好的方法就是“安全驾驶、不出事故”。险种上费改以后我们建议客户购买“交强险、车船税、车损、三者200/300万、座位险”这些基础款。在此基础上大多数还会被绑定一个非车险项目以及消费者有时会自己要求添加医保外用药，或电车类下的固定充电桩故障损失险。
2010年10月23日，在南非的一个大峡谷中，人们发现了2700多只羚羊的尸体。经调查后发现，事故源于头羊患了眼疾误跳悬崖，而后面的羚羊因为已经养成了依赖心理，失去了判断能力，即便看到悬崖，也纷纷跟着头羊跳了下去！在大多数修理厂眼中，传统车险市场也有很多“患了眼疾的头羊”在主导，而且很多时候是在“装瞎”。他们从上到下，形成了一条完整的灰色产业链，牵扯到太多利益体，不仅是黄牛、修理厂、4S和保险公司，甚至还有车主。站在这个角度，再来看杭州260余家修理厂以及长沙维修协会与保司的对峙事件，就能感受到合规修理厂的“愤怒”和“无力”。
区别于传统4S店基本已申请保险兼业代理牌照和同步进行车险销售的模式，新能源车企在直营模式下，为抓住刚需属性车险的销售入口，选择以直接申请或收购保险中介牌照的方式，为自身主业连接上保险一环，这有利于其绕开与第三方合作，争取更大利润空间。
在购买保险时，需要了解强制车险和商业车险的区别。强制车险指的是交强险，这是国家规定的必须购买的保险。而商业车险则是车主可以根据自己的需求自由选择购买的，包括主险和附加险。除了这些基本险种外，车险还有很多其他险种，如划痕险、玻璃险、涉水险等，可以根据个人需求进行选择。
